可在室內測試汽車動力性、燃油經濟性（油耗）、多工況排放、電動車續航里程、整車發動機冷卻散熱能力等主要性能；
可進行整車連續爬陡坡和丘陵模擬（1~8%）、等速連續下坡模擬（1~8%）（II型和IIA型）等試驗。
電力測功系統
凱瑞裝備72英寸底盤測功機通過模擬道路行駛工況，可在室內測試汽車動力性、燃油經濟性（油耗）、多工況排放、電動車續航里程、整車發動機冷卻散熱能力等主要性能，還可進行整車連續爬陡坡和丘陵模擬（1~8%）、等速連續下坡模擬（1~8%）（II型和IIA型）等試驗，廣泛應用于汽車制造、汽車檢測與維修、環境保護等行業。
其用滾筒模擬路面，通過控制試驗條件，使周圍環境影響減至最小，同時通過功率吸收加載裝置模擬汽車行駛阻力、控制行駛狀況，進行符合實際的復雜循環試驗，重復精度高。裝備環境倉后，還可在不同環境條件下開展相關整車（高溫、低溫）性能試驗研究。
| 性能指標 | ||
| 項目 | HDV | |
| 試驗車型 | 重型車、客車 | |
| 型號 | CDS560 | CDS1120 |
| 模擬慣量范圍 | 3500kg~35000kg | 3500kg~49000kg |
| 基本機械慣量 | 7000kg | 7000kg |
| 電慣量增量 | 0.5kg | 0.5kg |
| 電機功率（連續） | 560KW | 560KW×2 |
| 電機功率（1分鐘）過載 | 625KW | 625KW×2 |
| 允許軸重 | 30000kg | 30000kg |
| 標準工作速度范圍 | 0~160km/h | 0~160km/h |
| 車輪力（連續） | 40000N | 80000N |
| 車輪力（峰值） | 52000N | 100000N |
| 系統響應時間 （加速度額定值指令的90%） |
100ms | 100ms |
| 速度精度 | 0.05km/h | 0.05km/h |
| 加速度精度 | ±0.005m/s² | ±0.005m/s² |
| 說明： 溫度可拓展系統有：-40~60℃ |
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| 物理參數 | ||
| 項目 | MDV | |
| 試驗車型 | 重型車、客車 | |
| 轉轂直徑 | 72吋 | |
| 轉轂偏離（交叉面） | ±0.38mm | |
| 轉轂表面 | 硬質合金噴涂 | |
| 轉轂表面處理 | 0.15-0.3mm | |
| 轉轂寬度（A） | 900mm | |
| 轉轂內跨距（B） | 1050mm | |
| 轉轂外跨距（C） | 3000mm | |
| 說明： 轉轂表面材料可更換；軸距范圍可變。 |
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| 電子/控制 | ||
| 項目 | MDV | |
| 實驗車型 | 轎車、輕型卡車、中型乘用車、其他中型車輛 | |
| 物理編碼器每轉脈沖數t | 10000 | |
| 力傳感器工作范圍（作車輪力功能時） | ±110000N | |
CVS系統
耗油儀
環境倉
機器人
基建系統
客車
客車
重卡
重卡
重卡
